Posted by « Des premiers chiffres encourageants »
Le Premier ministre s’est réjoui des résultats concernant le nombre de tués au second semestre 2018, c’est-à-dire après la mise en place de la limitation à 80 km/h. Voici par exemple ce qui a été publié à ce sujet par « Le Parisien », sous le titre « 80 km/h : des premiers chiffres encourageants »
Nous avons déjà écrit en mars 2018 un article sur le sujet : « A propos de la limitation de vitesse ».
Nous avons donc voulu en savoir plus : dans ce but, nous nous sommes procuré toutes les statistiques de 2012 à 2018 sur le site de la sécurité routière et nous les avons analysées.
La baisse annoncée est-elle significative ?
Effectivement, si l’on compare les chiffres semestriels 2018 à ceux des années 2013-2017, on constate une baisse très significative au second semestre : le graphique ci-dessous montre qu’alors que le premier semestre se situe dans la moyenne de ces 5 années, le second est très largement au-dessous :
Mais ce résultat est-il absolument indiscutable ?
Qu’aurait-on dit l’an dernier ?
Tout d’abord, nous avons fait le même exercice, mais en l’appliquant à l’année 2017, que nous avons comparée aux années 2012-2016. Voici le résultat :
On voit que la tendance est la même, mais elle est néanmoins moins accentuée : au second semestre, même si le nombre de tués est là aussi inférieur au minimum des 5 années précédentes, il en reste très proche.
Une analyse plus approfondie
Si l’on regarde maintenant les données mensuelles, en les bornant par un minimum et un maximum statistiques (retenez juste qu’une valeur qui sort de ce gabarit Min-Max, dit «à 3 sigma», est a priori très improbable), voici ce que l’on obtient :
L’excellent résultat du second semestre 2018 est donc essentiellement dû à deux mois, août et octobre, mais le chiffre du mois d’aout est vraiment exceptionnel, hors norme.
Cela se reproduira-t-il ?
Conclusion
Il y a eu effectivement au second semestre 2018 une embellie avec une baisse significative du nombre de tués.
Si l’attribuer tout de go à la mise en place de la limitation à 80 km/h est tentant, il serait plus sage de vérifier si cette tendance se confirme en 2019… à condition que la situation ne change pas d’ici là.
Conclusion2 : « les statistes officielles n’engagent que ceux qui y croient » (comme dirait.. )
et surtout 80 km/h ça ‘rapporte’ $$ sans doute plus que 90 km/h ?
Précision, 80 km/h c’est uniquement pour la populace : https://www.lepoint.fr/politique/quand-edouard-philippe-roulait-a-150-km-h-10-01-2018-2185466_20.php
et d’autres ministres récemment aussi, ne respectent rien (voir Youtube).
Pourquoi ne pas limiter l’ensemble de la circulation à 50 km/h, voir même à 0 km/h, pour zéro décès ? 🙂
Qu’en ait il du nombre de suicides en France, qui reste l’un des plus élevés en Europe.
Un mort toutes les heures, près de 10 000 suicides par an, sans doute sous-estimé.
Le suicide est « la deuxième cause de mortalité chez les 15-24 ans », après les accidents de la route (alcool/drogues..).
Les modes de suicide les plus fréquents, sont les pendaisons (57%), armes à feu (12%), prises de médicaments (11%) et sauts d’un lieu élevé (7%).
Environ 200.000 tentatives de suicide et 80 000 hospitalisations.. (loin des 90/80 km/h !)
1 suicide toutes les 40 secondes dans le monde et une tentative de suicide toutes les 3 secondes.
francetvinfo.fr (2012)
Ajoutons y les trop nombreux morts, milliers de blessés et handicapés à vie, des manifestants jaunes en France :
https://www.liberation.fr/apps/2019/01/la-carte-des-gilets-jaunes-gravement-blesses/
Attention, déconseillé aux personnes sensibles et enfants :
https://desarmons.net/index.php/2019/01/04/recensement-provisoire-des-blesses-graves-des-manifestations-du-mois-de-decembre-2018/
et apparemment c’est loin d’être fini :
https://www.youtube.com/user/culturepopulaire06/videos?disable_polymer=1
La France est bien malade.. de ses lois et surtout de ceux qui les font !
Courage à tous et que Dieu nous garde